El sabor del Caribe más sofisticado.
❖ Cap Juluea, Anguilla. La perfecta conjunción entre sus techos, cúpulas, arcadas y playas infinitas lo convierten en una experiencia tan inolvidable como refinada. Hay cientos de actividades para hacer y gran cocina.

La naviera vision renueva el sector con el primer crucero dedicado al fitness.
La nave Vision Atenía, de Vision Cruceros, se convirtió el pasado mes de mayo en un gran centro de fitness en el que los pasajeros pudieron ejercitar cuerpo y mente, y conocer los destinos más bellos del Mediterráneo. Vision Cruceros preparó un completo programa de actividades repartidas durante los ocho días de travesía: seminarios de nutrición, clases de baile, yoga, pilates… Una experiencia única, la manera más divertida de estar en forma y disfrutar del Mediterráneo y de sus sugerentes paisajes con el sello de Vision Cruceros. La primera parada del recorrido fue Túnez, con sus bellas playas y su riqueza cultural. Ñapóles, donde descansa el Vesubio; Civitavecchia, desde la que se puede acceder a la legendaria Roma, y Marina Carrara, en plena Toscana, fueron algunos de los lugares visitados. El crucero finalizó en Niza.

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El aroma de los platos calientes que maniobran en el aire sonrientes mozos indonesios se fusiona con las fragancias de los perfumes de los comensales. Es la hora de producirse, de hacer sociales. Hacia los postres, el climax: una canzonetta napolitana y “Volare” por los Gypsy Kings desatan -una detrás de la otra, noche a noche-un revoleo generalizado de servilletas.

A Daniel, su compañero de viaje, se lo ve a gusto buscando captar la atención de señoras sin compromisos. Punta del Este pasa de largo por culpa de la marejada. Nadie parece lamentarlo demasiado. El barco es muy acogedor para bajarse. Habría revancha en Ilhabela y Buzios, escalas que encuentran al Sinfonía en rada y a su servicio de lanchas trabajando a destajo en el desembarque de pasajeros. Los días de navegación no transcurren, se viven con intensidad. Pero si el buen tiempo acompaña, durante el día, manda la jornada de pileta. El Sinfonía dispone de tres, más un jacuzzi. Toallones y reposeras para todos, nadie se quedará de a pie. Tambien puedes ver fotos de estos lugares en este sitio muy recomendado fotos paisajes.
Menos todavía en la Terraza Buffet -la opción ideal del almuerzo-, con toda la variedad de la cocina mediterránea, más el agregado de algunos platos del gusto “nacional y popular”.

Como en cada punto del itinerario, hay excursiones, que se pueden contratar con anticipación o sobre la hora, en el mismo barco.
En llhabela (una perlita del litoral norte de San Pablo), se pueden recorrer sus incontables saltos de agua. Buzios mostrará que la fama mundial de sus playas no le hizo perder su esencia de aldea de pescadores. En suma, una colección de postales, de esas que no envejecen.

Cada escala, un mundo.
El viaje en crucero es la vacación en sí misma. Las escalas son la frutilla en el postre, el objetivo a alcanzar, el destino prometido. El MSC Sinfonía a Brasil con salida desde Buenos Aires, de ocho noches, abarca cuatro destinos, en este orden: Punta del Este (Uruguay), llhabela, Buzios y Río de Janeiro (Brasil). Y vuelta a casa. Las paradas, en ningún caso, superan las diez horas, que pueden parecer insuficientes -y en cierto modo lo son-para explorar un lugar a fondo. Pero son horas intensas, en las que caben la emoción del reencuentro de aquellos que ya conocen los destinos y el asombro de los que por primera vez pisan esas tierras. Bien administrado, queda tiempo para cambiar dinero, comprar recuerdos del lugar y hasta para zambullirse en un local de Internet (el Sinfonía lo ofrece, pero en alta-mar las páginas caen lentamente y la tarifa no es muy económica). Aparece en la mañana gris y húmeda, la silueta de Río y la cubierta es un concierto de sensaciones a flor de piel: “Nunca pensamos que veríamos con nuestros propios ojos el Pan de Azúcar”, se emociona una pareja con el avistaje del morro más emblemático del mundo. Comparten el momento, único, tomados de la mano. Si deseas ver más información sobre lugares turísticos para viajar en cruceros te recomendamos que visites esa web.

A otros será más sencillo ubicarlos en la sala de cigarros, cuando no en la barra de alguno de los diez bares de la embarcación escuchando un piano que hace jazz.

Todo lo que promete el catálogo empieza a hacerse real. Hay un plus: se trata en esta ocasión de un crucero temático. Un crucero “fitness”, ideal para amantes del deporte. Con la atención de profesores especializados, hay clases en continuado de musculación, de aeróbi-ca, pilates y también talleres de abdominales y glúteos. Las damas copan la parada. Los caballeros prefieren el área deportiva mul-tiuso (para practicar fútbol, básquet y vóley), el minigolf o el spa.

Nada de minorías selectas y refinadas. Vestuario para una semana larga, sin esmoquin o trajes largos, estará bien entonces. La primera actividad social es un simulacro de emergencia general. Todo el mundo a cubierta con el salvavidas puesto a recibir instrucciones. Se repiten aquí y allí las bromas sobre un destino parecido al del Titanic.

Todos a bordo de un crucero.
Como sea, todo está listo para el abordaje del MSC Sinfonía, un contundente crucero italiano que llevará de paseo dos mil almas a la cercana Punta del Este y a tres vedettes de la costa atlántica brasileña: Ilhabela, Buzios y Río de Janeiro. A la vuelta del viaje -ocho noches-, se sabrá que el personaje de Capote decía la verdad.

Fiesta en el cielo.
En Nueva York, ante la estatua de la Libertad, uno de los tantos cruceros que recalan en ese puerto y su saludo de luz y color a la ciudad de La Gran Manzana.

Durante la noche se transformará en club nocturno, con bowling incluido. De esta forma, el Norwegian Pearl se convertirá en la primera embarcación con cuatro líneas de bowling a bordo.

El Norwegian Pearl, además de los atributos de todas las últimas embarcaciones de NCL, en cuanto a restaurantes, espacios públicos y comodidades para familias y grupos, tendrá un complejo llamado Bliss. Durante el día, el Bliss funcionará como un bar de deportes.

En el próximo mes de noviembre será el turno del “Norwegian Pearl“, el octavo barco botado por NCL desde el comienzo del plan de modernización de su flota en el año 2000. Con estas nuevas naves y el “Norwegian Gem”, que será botado en el 2007, NCL contará con 15 barcos en su flota, con una antigüedad promedio menor a los cinco años.

NCL moderniza su flota. Norwegian Cruise Line continúa modernizando su flota. En mayo incorporó en América el “Pride of Hawaii”, una embarcación de 93 mil toneladas y capacidad para 2.400 pasajeros que realizará itinerarios de siete días en Hawaii.

Asistencia al crucerista. Advantage Travel Assistance presentó su producto Cruise & Tour Protector, destinado a brindar protección y asistencia a los pasajeros que contraten viajes en cruceros.

Por su parte, el crucero Sky Wonder ofrecerá itinerarios al nordeste de Brasil, con inicio y fin en el puerto de Buenos Aires. Para informes y reservas de los cruceros de la operadora CVC (mayorista), consulte a su agente de viajes.

Cruceros de CvC.
Este verano, todos ellos estarán posicionados en las ciudades de Santos y Río de Janeiro y concretarán diversos itinerarios hacia el norte y el sur visitando algunos de ellos la costa argentina. Se destaca el Blue Dream, que con modalidad “all inclusive” realizará en febrero un viaje a Tierra del Fuego, Canal de Beagle e Islas Malvinas, con embarque y desembarque en Buenos Aires.

Barco Crucero de NCL.
La particularidad de estas travesías es que todas ellas incluyen una parada de dos noches en la paradisíaca isla de Fernando de Noronha. La belleza natural de este lugar, sumada a la comodidad de alojarse en un crucero con servicio all inclusive, atendido por un cálido personal de origen brasileño, aseguran un viaje de ensueño. En octubre, al Pacific se le suman los navios Dream, Grand Voyager, Mistral y Sky Wonder.

Barcos e itinerarios de CVC.
La operadora CVC, empresa líder en Brasil, con filiales en Argentina, Uruguay y Chile dispone de cinco cruceros para comercialización exclusiva. Uno de esos barcos opera todo el año y los otros cuatro navegan únicamente en la temporada de verano. El primero de ellos es el “Pacific”, que realiza itinerarios todo el año partiendo de las ciudades de Recife o Fortaleza y recorre las principales ciudades del nordeste brasileño.

Novedades y anticipos sobre cruceros.
En sostenido crecimiento.
Las que siguen son algunas de las principales novedades del mercado en materia de cruceros. Para tener en cuenta en la próxima temporada.
NORWEGIAN PEARL EL FLAMANTE BARCO DE NCL QUE SERA BOTADO EN NOVIEMBRE.

Es un hecho: los huéspedes cada vez más jóvenes van ganando terreno en los cruceros sin que’ ello impida que los adultos se relajen sin culpa. La variedad de actividades a disposición de los pasajeros hace que vacacionar en dulce montón no se convierta en una odisea. Porque viajar con chicos, se sabe, no es lo mismo. Pero sin los chicos, tampoco.

Costa Fortuna.
CRUCEROS DESDE RÍO DE JANEIRO.
Bahía, 7 noches Salidas: 06,13 y 20/01/07 Embarcando en: Santos (Cuarujá) o Río de Janeiro, Salvador, llheus, llhabela, Santos (Guarujá) o Río de Janeiro.
Interna u$s 920  Externa u$s 1.240 tasas e imp. u$s 234 uSs 248.

Cruceros los entretenimientos y el servicio.
Para los Teen suelen organizarse actividades que promueven el encuentro con nuevos amigos, como clases de percusión y danzas latinas. Por la noche, la cita obligada es la discoteca, donde también hay juegos electrónicos.

Crucero con niños.
Los servicios para niños “apuntan a garantizar la tranquilidad de los padres. Ellos saben que los chicos están entretenidos, la están pasando bien y bien cuidados”, sostiene Núñez.
Estos programas se adaptan, incluso, a las escalas en los puertos para facilitar que los adultos puedan dejar a los chicos a bordo mientras realizan excursiones.

Crucero niños. El programa para pequeños cruceristas incluye meriendas y cenas temáticas, lo que permite a los padres disfrutar de las actividades nocturnas, que incluyen fiestas de disfraces y baile. Durante los períodos de mayor afluencia de pasajeros el Squok Club prevé un servicio de guardería nocturno para niños menores de tres años, hasta las 1.30.

Cruceros niños gratis. Quienes se inclinan por el arte toman clases de modelaje de arcilla y preparan los disfraces que ellos mismos usarán en las fiestas temáticas.
Los no tan niños -Teen Júnior- participan en torneos de dardos, ping-pong, básquet acuático o muestran su destreza en las entretenidas clases de magia y de música.

Cruceros niños.
La atención de los más pequeños se la roba, sin duda, la mascota Squok (un muñeco mezcla de tiburón y delfín), que todas las mañanas lidera las fiestas en la piscina.
Los chicos que integran el grupo Maxi intervienen en competencias de tenis, básquet, vóley y metegol.

Cruceros con niños y diversión asegurada.
Esta troupe, brinda opciones para cuatro grupos diferenciados de edades: el Mini Club (3 a 6 años); el Maxi Club (7 a 10); el grupo de los Teen Júnior (11 a 14) y los Teenagers (15 a 19).
Para los Mini, los barcos disponen de un espacio diseñado a su medida con muebles pequeños y colores brillantes, además de contar con animadores pendientes de las exigencias de cada chico.

“La tendencia a organizar viajes en familia a bordo creció en los últimos años, especialmente en América del Sur”, afirma Carlos Núñez, gerente general de Costa Cruceros. De hecho, el 27 por ciento de los pasajeros de la compañía está integrado por grupos familiares, que encuentran en los programas de entretenimiento la fórmula ideal para que padres y niños disfruten juntos, pero también solos.

Crucero familiar.
Posponer un crucero hasta que los chicos crezcan es una receta del pasado. Hoy en día, servicios exclusivos para niños y adolescentes dejan atrás aquellos tiempos en que disfrutar de unas vacaciones en altamar era un lujo destinado sólo a dandys, solteros o parejas.

Crucero en familia.
Las miradas perdidas en el horizonte imaginan la costa del próximo puerto, mientras la brisa tibia del mar Caribe anuncia que la cena en cubierta, a la luz de las velas, será perfecta. El hechizo de ese momento tan soñado puede desvanecerse con sólo tres temibles palabras: “Mamá, estoy aburrido”.

CRUCEROS LOS ENTRETENIMIENTOS Y EL SERVICIO.
La aventura de viajar en cruceros en familia.
Con la atención puesta en los chicos y los jóvenes, Costa Cruceros garantiza su diversión y bienestar. Los grandes, de parabienes.

Y con él, la promesa de un nuevo día de fantasía que se despereza a bordo de este paraíso flotante. Y la nave va. Sigue su itinerario. Hasta que toque el último puerto. Y entonces todo se convierta en el dulce recuerdo de un mundo muy parecido a la perfección.

Comentarios sobre cruceros:
Claro, también están quienes prefieren contemplar la misteriosa negrura del mar.
Es que aquí cada uno compone su propio programa. Por eso, tal vez la noche recién termine con el desayuno en algún bar o comiendo pizza en un restaurante italiano, ya con el sol asomándose sobre el mar.

Cruceros luna de miel. Los programas mas populares son recitales o shows de magia o musicales en el teatro Arcadia; espectáculos de patinaje sobre hielo; la tentación de probar suerte en el casino; y finalmente baile en la disco gótica Crypt o al aire libre, junto a las piscinas; fiestas temáticas en el Pha-raoh’s Palace o, simplemente, una copa frente a un piano en Schooner o escuchar jazz en Olive or Twist.

restaurante. Pero siempre se moverá con la certeza de que encontrará una opción que se ajustará a su gusto. Puede ser entonces que se incline por la alta cocina en alguno de los tres elegantes salones -Leonardo’s, Isaac’s o Galileo’s-del restaurante principal del barco, con capacidad para 2.100 comensales. También puede elegir Johnny Rockets, un restaurante estadounidense con am-bientación de los años 50, donde el menú preferido son las hamburguesas. O podrá decidirse por degustar mariscos en Chops Grille, especialidades italianas en este crucero.

Ofertas de cruceros por el caribe: En medio de ese escenario propio de un shopping, entre espectáculos, música y charlas, no parece que todo estuviese transcurriendo en alta mar.
A la hora de cenar, el huésped deberá enfrentar otra vez la disyuntiva de decidir entre tantas alternativas (tal vez, el único problema que tenga en este paraíso flotante).

Cruceros por el caribe desde argentina.
En julio, cabina interna (base doble! desde US$ 910, más tasas e impuestos. No incluye avión. Por LAN, Buenos. Aires-Miami US$ 930 (i y v, con impuestos). En agosto y setiembre, e! crucero (cabina interna, base doble) cuesta con pasaje de avión incluido, desde US$  1.499, más tasas e impuestos. Incluye comidas y bebidas (excepto alcohólicas y gaseosas).

Crucero en barco.
También se puede optar por instalarse en algunos de los coloridos bares y observar desde allí todo lo que sucede en el corazón del barco. Algunas de las opciones: una heladería de los años 50; una típica pizzería italiana; un bar de vinos o una taberna inglesa.

El color de la vida a bordo.
Es extraño, pero salvo cuando uno está al aire libre, en el área deportiva o en las piscinas, donde el mar domina todas las vistas, se pierde la noción de que se está navegando. Y según en qué parte del barco uno se encuentre, siente que está en un shopping o paseando por una ciudad.

Cruceros de novios.
Y también están quienes prefieren las largas charlas en la barra del bar, pegado a una de las piletas. Muy cerca de allí, dos jacuzzis en forma semicircular que balconean al mar, a 34 metros de altura.

Crucero con picina:
El escenario es una pileta de 12 metros de largo por 9 de ancho, que permite practicar surf contra una corriente de agua semejante a una ola. Cada tanto, alguno de los audaces e improvisados surfistas logra pararse sobre la tabla y, aunque sólo pueda mantenerse unos segundos, arranca aplausos y alaridos en las tribunas que rodean la pileta.

Surf y golf en alta mar.
Entre las innovaciones del Freedom que más expectativas generaron figura el Flow Rider, una piscina con simulador de olas para surfear. Ese parece ser entonces uno de los mejores lugares para iniciar el reconocimiento del barco.
En la cubierta 11, el griterío nos guía hasta los surfistas.

Cruceros miami:
Miami ya es una maqueta; apenas un recuerdo de la vida en tierra firme. Ahora empieza un tiempo distinto, el tiempo de la vida a bordo, donde todo deseo parece posible de ser satisfecho dentro del juego de fantasía y placer que rige en el universo de los cruceros.

El Freedom of the Seas encaja perfectamente con esa muletilla que define a los cruceros como ciudades flotantes. Y en este caso parece absurdo no abusar de ese lugar común para describir este barco con total precisión. Es que en sus 15 pisos tiene de todo y uno hasta mantiene la sensación espectacular de este crucero.

Tiene 1.817 camarotes para huéspedes, de los cuales hay 1.804 con vista al mar y 773 sobre el Paseo Pro-menade. Otros datos sorprendentes: cuenta con 15 cubiertas para pasajeros; un teatro estilo art déco, Arcadia, con capacidad para 1.350 espectadores, 10 restaurantes y 16 bares.

Es el crucero mas grande del mundo, desplazando al Queen Mary II (3.000 pasajeros y 151.400 toneladas). Parado sobre su proa, el Freedom es más alto que el edificio Chrysler de Nueva York (318 metros) y su peso es equivalente al de 80.000 autos.

“El concepto que guió el diseño del barco fue la innovación en materia recreativa. Este Crucero freedom of the seas no es grande porque sí, sino que era necesario para introducir tantas innovaciones a nivel de servicios y recreación”, dice María Sastre, vicepresidenta para Latinoamérica de Royal Caribbean.

Royal caribbean freedom of the seas.
Un breve inventario de las opciones que ofrece a los huéspedes: teatro, discos, restaurantes y peluquería, piscinas, spa, casino y hasta una pista de patinaje sobre hielo.

El Freedom of the Seas encaja perfectamente con esa muletilla que define a los cruceros como ciudades flotantes. Y en este caso parece absurdo no abusar de ese lugar común para describir este barco con total precisión. Es que en sus 15 pisos tiene de todo y uno hasta mantiene la sensación de que, por más que lo recorra y lo recorra, siempre quedarán rincones sin descubrir o espectáculos sin disfrutar.

Capacidad crucero.
La cantidad de pasajeros a bordo abruma, pero las comodidades del barco y un ejército de 1.360 tripulantes logran que en cada rincón todo funcione a la perfección.

Fredoom of the seas.
Y con sus 339 metros de largo, 56 de ancho y 63 de alto hasta costaba imaginárselo navegando.
Algo similar les debe ocurrir ahora a quienes, desde distintos puntos del puerto, lo miran desplazarse por uno de los canales. El conductor de una moto de agua, que viene en sentido contrario, detiene su marcha para observarlo. Las olas que levanta el barco zarandean a la moto como si fuese una cascara de nuez: son David y Goliat, en versión marítima.

El crucero mas grande del mundo radiografía de un coloso.
La construcción del Freedom of the Seas demandó tres años y tuvo un costo de alrededor de 800 millones de dólares. Con capacidad para 4.375 pasajeros y 160.000 toneladas de peso se convirtió en el crucero más graneen) dura siete días, partiendo de Miami y con escalas en Cozumel, Gran Caimán, Montego Bay y La-badee.

Travesía en el gigante de los mares.
El viaje inaugural del Freedom of the Seas, el crucero más grande del mundo. El gran teatro, los restaurantes y una piscina para surfear.

Cruceros brasil cuanto cuesta. 2.874 dólares más 461 dólares por tasas e impuestos. Este precio incluye aéreos y traslados a Río de Janeiro y -como es usual en toados los cruceros- pensión completa a bordo.

El crucero Brasil, Patagonia y Antártida saldrá de Río de Janeiro el 22 de enero del 2010. Tocará Puerto Madryn, Islas Malvinas, Península Antartica. Luego: Ushuaia, Punta Arenas (Chile), Montevideo (Uruguay) y Buenos Aires.

Crucero estados unidos.
Y de pronto, el silencioso indicio del despertar del día en una pincelada horizontal, anaranjada, sobre la que se destaca esa punta de proa en tierra firme que es la imagen clásica de Manhattan. El Golden Princess ha llegado al puerto de Brooklyn.

Eso es viajar: llegar y partir, ejercitar la percepción del acercamiento y el distanciamiento de acuerdo al ritmo que imponen carreteras, aviones, barcos. Esta vez nos aproximamos al peñasco urbano más famoso del planeta. Una ciudad quieta, dormida. A su izquierda, la silueta de la Estatua de la Libertad.

Mini crucero.
Mitigando el viento y el frío con vasos de café caliente, nadie faltó al encuentro. Arribar a la ciudad del vértigo y los rascacielos en medio de la noche, por barco, es una experiencia singular. Entre otros cosas, por la lentitud; la morosidad del barco en su avance hacia el espejismo que sobresale en la oscuridad como un conglomerado de espigados castillos.

La única “falla” está en las imágenes que filtran los noticieros de los televisores con versiones de un mundo remoto donde suelen pasar otras cosas.
En popa, un corredor autodeslizante lleva a la disco, en la cubierta 17, que flota en una nebulosa tachonada con lamparitas rojas y donde retumban los parlantes y se congestionan, en la barra, los vasos con tragos de colores.

Cruceros Golden Princess pasen y vean:
Con sus 700 cabinas capaces de alojar 2.600 pasajeros, el Golden Princess se propone como un mundo perfecto. Tiene una piscina por si se te ocurre nadar contra corriente, estudios para fotografiarte en los paisajes menos pensados y despertadores que te prestan en el restaurante “Dona-tello” para que sigas paseando por el barco hasta que la alarma te avise que tu mesa ya está disponible.

La realidad demostró que fuimos estafados; faltaban veinte cuadras para el puerto. Lo confirmó un puestero de bebidas mientras acomodaba en las heladeras las bolsas de hielo preparándose para el carnaval que esa noche celebraría St. Marteen. “Suban, yo los llevo”, dijo cuando terminó de vaciar el hielo de su camioneta. Y agregó: “Les pido disculpas en nombre de la isla”. Nuestro salvador resultó ser Alfredo Marsdin, el jefe de Migraciones del lado holandés de la isla, un moreno talla basquetbolista, a quien todos llaman cariñosamente “Chochill”.

Cantan, bailan y marcan el compás con unas vainas de semillas secas que resuenan como maracas.
El fotograma, en St. Maarten, combina los veleros estacionados en Marigot, -el puerto del lado francés de la isla-, con una cerveza helada en la terraza de un barcito de troncos. Y una historia con nombre y apellido: regresábamos al barco, en Philips-burg, y el taxista adujo, al final de una calle desierta, que él no podía llegar más allá, pero que unos metros adelante, al doblar, estaríamos ante el barco.

Miles de pasajeros a bordo no implican un inevitable congestio-namiento. Los espacios, por lo general, son muy generosos y no son muy habituales las aglomeraciones.

Para considerar y evaluar.
En los actuales cruceros, verdaderos prodigios tecnológicos, marearse es resultado más de la sugestión que del imperceptible o, a lo sumo, leve pero nunca inquietante movimiento de la nave.

CRUCEROS ” ENTRE PEQUEÑOS PUERTOS Y UNA GRAN CIUDAD.
A PLENO SOL CON PROA A NUEVA YORK, DURANTE UNA TARDE PERFECTA.
AJEDREZ. TAMAÑO GIGANTE. UNA ATRACCIÓN EN LA CUBIERTA 16.

Antigua barbuda.
La sensación se extiende más allá, siguiendo a los hombres y mujeres van por las calles hablando en voz alta, a solas, como dirigidos por Spike Lee. La fiesta que los convoca no es menos curiosa: acuden a la Plaza de los Héroes para celebrar el cumpleaños de alguien que ya no vive. Se trata de un antiguo gobernador, aparentemente muy querido en la isla.

En Antigua Barbuda nos sorprendió un día nublado, un café delicioso en Cheers, el barcito frente a la plaza Heritage Quay, a dos cuadras del puerto, y la catedral de St. John’s. Erigida en madera a fines del 1600, hoy se la ve tan abandonada como las sepulturas de los jardines que la rodean. Es una postal sugestiva, casi cinematográfica.

Cuando los tiempos de amarre son cortos, el crucerista puede verse a sí mismo como la ficha de un juego de damas: va por los lugares como si saltara de un casillero a otro. Entonces embolsa algunos fotogramas, brochazos que anclarán en su memoria para certificar que por ahí pasó. San Juan de Puerto Rico nos dejó en las calles de la encantadora ciudad vieja, atiborradas de barcitos y tiendas de souvenirs. St. Thomas confirmó las maravillosas playas del Caribe y la imperiosa necesidad de aprovecharlas protegidos con un buen protector solar.

Oferta cruceros todo incluido.
De modo que los shows nunca bajan de un respetable umbral de calidad, incluido ese cuadro con el leiv motiv de “Tita-nic”, casi una ironía en este pariente moderno de aquél, especialmente si se tiene en cuenta que en los tableros de los ascensores brilla por su ausencia el temido “13″.

Su equipamiento podría ser envidiado por más de un teatro de cualquier ciudad.
Sus shows también justifica una reverencia: los elencos están integrados por egresados de escuelas de arte -actuación, baile y danza de diversas ciudades europeas y muchos ostentan más de una temporada en el off Broad-way.

Buque crucero.
Una batería de actividades a cargo de la troupe de entretenimientos amplía las posibilidades de cada jomada. Y la nave va Bajo el sol, miles de reposeras flanea las cubiertas descubiertas por donde se propone música en vivo, concursos de baile, clases de gimnasia o demostraciones de esculturas en hielo.

Por caricaturas de la fauna marina; hay desde cangrejos hasta estrellas de mar. En las escaleras, además, encandilan los lustrosos pasamanos de bronce y en cada rincón del barco se destacan los detalles de primera clase que para algunos serán un ejemplo de perfección y para otros, simple exceso.

Este viaje, entre Puerto Rico y Nueva York, estuvo marcado, a bordo, por el refulgente estilo que disfrutan los amantes de lo que podríamos definir como el “código Las Vegas” el neón que brilla más que el sol y, en tierra, por la infrecuente sensación de pisar Nueva York después de haber llegado por agua.

No es comparable el encanto que concita un programa de desembarcos en pequeños pueblos de pescadores con la expectativa que encierran los puertos de grandes ciudades. En otras palabras: un crucero es, por un lado, la travesía, y por el otro, lo que sucede en el barco, donde el viajero debe hallar, en el catálogo de opciones que se le ofrecen, las que sintonicen con sus gustos.

Quienes no han hecho un crucero tienen que saber que el atractivo de esta modalidad viajera no depende exclusivamente de las bondades de las naves cada vez más espectaculares en sus dimensiones, sino también de los puertos que cada uno hilvana en sus derroteros.

Cruceros entre pequeños puertos y una gran ciudad.
De Puerto Rico a Nueva York.
Con 2.600 pasajeros y el confort de los grandes cruceros, el Golden Príncess amanó en Brooklyn, ante la espectacular postal de Manhattan.
EN ANTIGUA. EL GOLDEN PRINCESS Y SU IMPACTANTE DISEÑO. MIDE 289 METROS DE LARGO Y PESA 109 MIL TONELADAS.

Crucero mediterráneo
Es el último eslabón antes de volver a poner pie en Genova y en el mundo palpable. Generosos, el crucero y el Mediterráneo cumplieron su parte con creces.

Asoman Barcelona y Marsella en el horizonte. El corazón de Cataluña se presenta vital en su Rambla poblada de tiendas, artistas y personajes. Más discreta, la ciudad más antigua de Francia (fundada por marineros griegos en el 600 a.C) deslumhra con callejuelas que suben contorsionándose las colinas rematadas por castillos.

A Los Latinos -cuyo repertorio se desplazó desde “El humahuaqueño” hasta “Devórame otra vez”- sucede un tal Antonio Vargas y su ballet, de cante jondo y flamenco. El locutor presenta al jefe del buffet y se gana un aplauso, que se transforma en ovación cuando habilita la comilona. A no apurarse: hay qué dispensar más aplausos a 15 chefs y esperar a que grite “buen provecho” en cinco idiomas.

El cielo estrellado y la brisa suave de Mallorca juntaron a pasajeros, comandantes, camareros, animadores, músicos, bailarines. Otra vez, este mundo que navega relajado toma distancia del otro, real, que palpita ahí nomás, tras la chimenea del Sinfonía y el muelle largo.

Como un collar silencioso, otros se embriagan de sol en las reposeras y se tiran a las piscinas. Cada uno entiende a su manera el ocio, la diversión, el viaje sólo por placer.
Una bandada de gaviotas anuncia la proximidad de Túnez. Desembarcamos y nos llevan derecho a perdernos en un mercado.

El tercer día de navegación vuelve a presentarse impecable. El sol a pleno y el mar tranquilo garantizan una marcha sin turbulencias. La terraza del barco sigue firme con su irresistible atracción. Los dos jaccuzzi se miran de lejos, ya que diez italianos gritones se adueñan de esas minúsculas piletas que prometen caricias.

Para recorrer las ciudades, no conviene tomar taxis en el puerto. Suelen cobrar bastante más que los que circulan a pocas cuadras.
La ropa de lujo sólo es necesaria para la cena de gala. El resto del tiempo se usan prendas informales.
Las embarazadas de más de 28 semanas no pueden embarcar sin certificado médico que las autorice.

En la mayoría de los cruceros se puede viajar con chicos. Se realizan actividades para todas las edades.
El pasajero recibe una tarjeta que abre su camarote y carga gastos a bordo (bar, lavandería, peluquería).
La propina es una convención entre la compañía y el pasajero. En virtud de que el personal del crucero está inhibido de percibir dinero, se coloca en un sobre, que se deposita en un buzón especial.

LO QUE SE DEBE SABER.
Reglas básicas para tener en cuenta a bordo.
El precio del crucero incluye todas las comidas, las bebidas “no descorchables” (café, té, jugos, agua de jarra) y las actividades a bordo.
El uso de Internet, las excursiones y las compras se pagan aparte.
Hay muchas categorías de cabinas y de precios. Las más baratas son las internas, en pisos inferiores.

Entre el cielo y el mar.
La terraza con piscinas, jacuzzi, solario y bares. Es el lugar de encuentro por excelencia de los pasajeros del crucero sinfonia, uno de los cruceros de lujo más comodos y elegantes para hacer un viaje de cruceros por el mundo.

Cruceros por europa
Además de los desembarcos y las particularidades de la vida a bordo, un análisis de las ventajas y los servicios que se ofrecen para disfrutar en familia estas singulares experiencias. Precios, consejos y datos útiles. Y toda la actualidad y los anticipos de un sector que cada año moviliza a millones de pasajeros.

El mundo de los cruceros y el calendario de sus variadísimas rutas ya está integrado al panorama de los viajeros argentinos.
En este informe especial, tres enviados de Viajes relatan sus experiencias a bordo del Sinfonía, el Golden Princess y el Freedom of the Seas, en distintas travesías que unieron puertos del Mediterráneo, los Estados Unidos y el mar Caribe.
Se suma el mercado callejero de carnes de la Bucchería, creado por argelinos en el siglo XII. El pasado vuelve a impactar en Monreale. Los turistas se apretujan para admirar la Catedral.

Msc crucero sinfonia
El Sinfonía atraca en Palermo a las 6.45. Extrañamente, nuestro soberbio gigante de los mares se empequeñece en este puerto formado por varios embarcaderos a lo ancho del golfo. Sobresalen resabios del emirato y las 300 mezquitas que los árabes establecieron en el siglo IX.

Cruceros baratos por el mediterraneo
La mesa de los ocho argentinos a bordo humea con platos de carré de cerdo al horno con salsa de vino blanco, salmón a la plancha con hinojos fritos e hígado a la veneciana con cebolla y polenta fresca. Por un rato, se terminan las palabras. Hasta que Laura Gallego una catalana encargada de la animación de los pasajeros rompe con las formalidades: “No veo la hora de llegar a casa en Barcelona y que mi madre me prepare una tortilla de patatas ¡qué va!”. Muy a su pesar, el show sigue en el casino y el teatro, copado por malabaristas, músicos y magos. Los aplausos y la música sinfónica salen de la sala e irrumpen en el bar del nivel 6. Algunos ya buscan la disco.

Crucero mediterraneo todo incluido
Una hora después, ya en marcha casi imperceptible rumbo a Sicilia, en el salón comedor desfilan los pasajeros (vestidos con una informalidad cuidadosamente producida) entre camareros indonesios que compiten en elegancia con los huéspedes: saco amarillo, pantalón y moño negros y camisa blanca. Eli-jo como entrada un cóctel de melón con oporto, sin dejar de mirar de reojo un castrón de bacalao mantecado a la vicentina. Con la entrada recién servida, salta a escena un payaso, que se fotografía con cada uno de los comensales. No se salva nadie del abrazo y el contacto con su peluca afro celeste. Es hora de reír.

La compañía de una guía facilita el regreso al puerto una hora antes de que el Sinfonía vuelva a encender motores.
Al venerado Diego, además, se debe la entronización del estadio San Paolo como templo máximo, a la par de la iglesia del Nuevo Jesús, del siglo XVIII. Cuarenta minutos enferry separan la ciudad ruidosa que no da tregua de la encantadora isla de Ca-pri. Sus mejores imágenes de mar y acantilados llenan los ojos en la aldea Anacapri. Un teleférico despega de las tiendas de sombreros de hilos, remeras, camisetas de fútbol y arte sacro y alcanza ese punte más alto.

Es mejor buscar con precauciones las voces que dialogan desde los balcones escondidos por un manto de sábanas y ropa colgada, porque abajo las máquinas pasan y pasan, se anudan en las esquinas aunque el semáforo pretenda poner algo de orden y, ante el menor descuido, se llevan a los peatones desprevenidos a pasear por la fuerza. El equipo de fútbol de la ciudad acaba de ser campeón de la división Cl y revive la devoción por San Cennaro y Maradona, cuyas proezas en los 80 le valieron un altar al lado del bar Nilo, en el casco antiguo.

Pasajeros de todas las edades y todos los continentes comparten gimnasio, desayunos, recorridas por seis ciudades-puertos, bares a babor y estribor, proa y popa, casino, teatro, minigolf, cancha de básquet, ping pong y cenas con infaltables sobremesas.
El mar planchado es puro brillo y adorna la fachada gris del primer puerto previsto para desembarcar.
Pero Ñapóles parece desentenderse de esa postal que reconforta el espíritu y le contrapone el ritmo frenético de sus autos, motos de segunda mano, sccoters, motocicletas y sidecars.

Desde el primer momento, la enorme habitación con balcón al Mediterráneo resulta un despropósito poco aprovechado. Es que en el Sinfonía el dormitorio es la etapa final, el necesario reencuentro con uno mismo. Otorga una fugaz aproximación a la realidad -TV satelital mediante-, después de jornadas de agenda completa.

Crucero mediterráneo
Los rezagados del solano llegan a las corridas con lo puesto y el salvavidas sobre el cuerpo, después de asistir sobre la cubierta alfombrada a la instrucción de salvataje impartida en inglés, alemán, francés, italiano y español indescifrable teñido de portugués. Hasta hay quienes saludan con la V de una victoria que parecen haber alcanzado con sólo abordar.
Los pasillos que vinculan las 763 cabinas y 132 suites empiezan a brindar certezas: durante todo el viaje, los 700 tripulantes ofrecerán su mejor sonrisa, se mostrarán dispuestos a resolver cualquier contratiempo y saludarán las veces necesarias en el idioma que hiciere falta.

Lejos de serenarse, los 1.500 pasajeros que se preparan para vivir una aventura incomparable son desbordados por la excitación, se abrazan y emocionan a cuenta. Tienen en claro que lo que está por venir será placer y placer, sin más. Al otro lado del ultimo puente de embarque, el Mediterráneo impecable y el buque de lujo que se deslizará a 30 km por hora para no perturbar ese plano turquesa, brillante y luminoso están listos para dispensar una semana de ocio y descubrimiento, en un ámbito siempre confortable.