Viajes Cruceros

No incluye bebidas, propinas ni excursiones en Chile, Argentina y Malvinas. La hora de Internet en el barco, US$ 30, y la tarjeta telefónica de 20 pulsos, US$ 50. En el verano se realizan 3 itinerarios de 9 días: Ushuaia-Antártida, Us-huaia-Antártida-Fiordos chilenos y Ushuaia-Antártida-lslas Malvinas-Buenos Aires. Camisetas y calzas
térmicas, pantalones impermeables, anteojos de sol, protector solar, gorro, guantes para nieve y medicación. Hurtigruten regala la campera rompevientos y presta las botas para excursiones. Se venden muñequeras anti-mareos. El pasaporte lo devuelven al regreso y la llave plástica sirve como documento y tarjeta de crédito.

La próxima salida del MS Nordnorge por 18 días es el 22 de febrero. Parte de Ushuaia y navega a la Antártida, islas Georgias del Sur y Malvinas hasta Buenos Aires. Cuesta de US$ 6.159 a US$ 10.471 por persona, con bajadas en territorio antartico, impuestos y tasas aeroportuarias.

Por fortuna, también es inusual la calma del temido Pasaje Drake, lo más peligroso del viaje. Al otro día, cuando el avión alcanza la altura crucero vaya paradoja, el sol ilumina gruesas nubes onduladas y me permite volver a la Antártida. O mejor, traerla conmigo.

Entre icebergs azules y turquesas, los altavoces anuncian el avistaje de una ballena minke. Los mexicanos invitan con champagne y el rockero sueco vende sus discos. Es la última noche en el barco para cuatro británicos que se quedarán hasta marzo en la Base Port Lockroy. Después de una exitosa venta de souvenirs, se instalan en cabanas de madera oscura, austeras y cálidas.

Hasta llegar al Monumento a la Liberación. Sí, el 14 de junio es feriado y se recuerda a “los británicos que perdieron sus vidas en la liberación de las Falklands de las fuerzas argentinas, que invadieron las islas en 1982°. En Malvinas siempre definen a la guerra con dos términos: invasión y liberación.

Los cruceristas visitan las iglesias (católica y anglicana), el Correo en el edificio Townhall (con cabinas telefónicas y buzón colorados) y el viejo astillero.
Como el Yelung, que arribó averiado en 1870 y quedó en la orilla abandonado. Sobre las colinas de enfrente se destacan cuatro nombres formados con piedras blancas. Pertenecen a barcos patrulleros de la Marina Real: Barracuda, Be-agle, Protector y Endurance.

En Puerto Argentino
El barco llega a las 7.30 de un domingo gris. Reconocible por el recuerdo de dolorosas fotografías con soldados, la costera Ross Road es la calle adecuada para conocer la ciudad. Abundan las construcciones típicamente inglesas, y las casas de madera coiKtechos de colores. Las Villas Jubilee, de 1887 y paredes con ladrillos de barro son la excepción.

Aunque intensa, la primera jornada malvinense termina con un signo de interrogación que no respondieron los pequeños seres de ojos rojos y penachos amarillos. Pero la jornada en Puerto Argentino (Stanley), en la Isla Soledad, resulta devastadora, insuficiente, perdurable. En ese orden.

CRUCEROS ISLAS MALVINAS, GEORGIAS DEL SUR Y ANTARTIDA
Escucha por la radio la final del Mundial de Rugby entre Inglaterra y Sudáfrica y elogia a Los Pumas. Un lugar insólito para enterarse que se ubicaron en el tercer puesto. Tony y Kim tienen dos hijos y otra casa en Puerto Argentino. La población se completa con Georgina, que es argentina y vive aquí con su padre y su novio. Son siete personas y cientos de pingüinos rockhopper.

No vengo por la majestuosidad ni la belleza, sino por la sensibilidad antartica. Y creo que la gente vuelve porque, además de haber más información, todo cambia. Un viaje en octubre es completamente distinto a uno en diciembre. En lo personal, luego de cruzar el Atlántico a remo y de recorrer la Antártida en velero y vivir cien días en mi nave encallada, sigo proyectando embarcaciones. Voy a bajar a la Antártida todas las veces que pueda.